p;“快跑！掉头！全速！”

&esp;&esp;“往哪里掉头？要是往远离敌人的方向掉头，那就撤往冰岛去了，没法回到母港！”

&esp;&esp;“南达科他号”上的指挥短时间内混乱不堪，舰长一开始想直接180度掉头，但又发现180度掉头并不是回港的方向，最后只能退求其次，以90度垂直夹角横切着试图拉开距离。

&esp;&esp;但是已经晚了，“南达科他级”23节的航速，在“马肯森级”跑到296节的极限过载航速下，哪怕是尾随追击，每小时也能拉近66海里折合12万米距离，现在是90度垂直夹角逃命，根据三角函数接近速度还要乘以一个根号2倍也就是14，那就是每小时接近16万米了。

&esp;&esp;装甲巡洋舰在高海况环境下，瞭望发现大型敌舰的极限距离也就20000米左右，也就是说一小时之内，“马肯森级”就可以把距离拉近到5千米，这对于350毫米舰炮就是贴脸距离了。

&esp;&esp;实际上哪怕海浪再大，只要逼近到1万米以内，如今的战列舰主炮就能取得不错的命中率。

&esp;&esp;而1个小时根本不够设得兰群岛的“马来亚号”和“皇家公主号”来救他们。

&esp;&esp;后续的战斗当然没有任何悬念：那些原本需要装甲巡洋舰保护的轻巡和驱逐，全都仗着自己航速更快、能比“马肯森级”开得快，各自求生去了。

&esp;&esp;2艘“南达科他级”想要分头逃跑，但很快就发现，海平线上出现的不止1艘“马肯森级”，所以你能分头跑敌人也能分头追。

&esp;&esp;……

&esp;&esp;此时此刻，在“马肯森号”舰桥里的最高指挥官，是公海舰队战巡分队的赫尔曼伯迪克中将。

&esp;&esp;也就是前年在里加湾时、指挥着一群轻巡洋舰、把露沙波罗的海舰队的巴西列夫中将的装甲巡洋舰群引进包围圈的那位。

&esp;&esp;当时伯迪克还只是少将，是舍尔手下的得力干将。经过两年的积功，不断大胜仗，伯迪克也升到中将，从指挥一堆轻巡升到了指挥新锐战巡。

&esp;&esp;看到眼前肥肉一样的“南达科他号”，伯迪克中将的嘴角也忍不住上扬，很久没打过这种绝对碾压捞战果的战斗了。

&esp;&esp;“不需要用新式穿甲弹了，清一清老式穿甲弹的库存，免得穿透力太强打过穿。”

&esp;&esp;伯迪克中将吩咐用没有钝头转正效应的老式被帽穿甲弹库存。

&esp;&esp;马肯森级因为是新船，其用的350毫米舰炮此前没有其他船用过，所以老式炮弹库存也很少，主要是1915~1917建造期间，预产的一小部分试验弹。

&esp;&esp;这批炮弹丢了也是浪费，所以海军部让“马肯森级”每次出动时，带个20的老穿甲弹，遇到弱敌时可以用。

&esp;&esp;“轰轰轰~”350毫米的舰炮，终于首次在实战中得到了轰鸣的机会。

&esp;&esp;老式被帽穿甲弹飞过13000米的海面，远远落在了“南达科他号”身后足足400米远的地方。

&esp;&esp;第一轮校射，不熟悉海浪带来的颠簸，可以理解。

&esp;&esp;经过5分钟的时间，七八轮的微调，双方距离也打近到了11700米，终于，350毫米穿甲弹取得了首发命中。

&esp;&esp;这个射程，弹道比较平直，打不到甲板，都是打在舷侧主装上的。

&esp;&esp;“南达科他号”运气不错，刚好用全身最厚实的中部170毫米水线装甲带，硬接了一枚350毫米德制穿甲弹——这个装甲厚度，已经跟“声望级”的水线装甲带一样厚了，所以如果是换成“声望级”来接，下场也是一样的。

&esp;&esp;170毫米的渗碳钢板，竟跟纸糊的一样被崩碎了一个大洞，穿甲弹干净利落彻底撕开主装，又撕开二层轮机舱垂直防护和数道结构钢，直接炸在了轮机舱里——哦，确切地说，甚至不配叫轮机舱，只能叫动力机舱。

&esp;&esp;因为这些老船用的还不是蒸汽轮机动力，还是三胀往复的立式蒸汽机。

&esp;&esp;“南达科他号”左侧那台蒸汽机倒是没有被直接命中，但穿甲弹在机舱内爆炸，还是把大批传动设施崩得稀碎。

&esp;&esp;这艘1万3千吨的装甲巡洋舰，就这么成了活靶子。“马肯森号”又打了十几轮活靶练手，累计命中了15枚350毫米穿甲弹，让这艘船彻底沉入了海中。

&esp;&esp;其实中七八发的时候，这船就已经彻底没救了，后续的炮弹只是为了加速其沉没，避免拖久了船员获救，顺便也实战